10月16日，大东快递和以前顺风快递为首的七家快递公司正式签订了合同，蜂巢智能科技公司的筹备工作正式拉开序幕。
按照合同规定，蜂巢科技的注册和办公地点设置在沪市，这是一个很有意思的决定。
蜂巢科技最大的股东是大东快递，持股55%，第二大股东是顺丰快递，持股15%。而在快递行业最有影响力的，也是顺风快递。
也就是说，蜂巢科技的股东中，大东快递和顺丰快递是处于支配地位的，管理层的职务安排也体现了这种支配地位，但是蜂巢科技的总部既没设置在泉城，也没设置在顺风快递总部所在地的鹏城，而是设置在第三地——沪市，这说明，大家都想保持这个公司相对的独立性。
同时，蜂巢科技的董事长是穆东，总经理是汪嵬，副总经理是朱雪松，大家都不可能常驻沪市办公，所以，蜂巢科技的日常管理肯定面临一些难度。即使可以通过先进的网络办公系统抵消一些不便，但是总体来说，掌控力肯定会偏弱。针对这个问题，各个股东也达成了共识，蜂巢科技初期，暂时按照这个模式进行管理工作，一年以后，管理层要进行微调；两年之后要进行全面调整，逐步实现管理人员常驻沪市。
通俗一点说，就是磨合期和推广期，大家还是得借助穆东和汪嵬两位大佬的名气，业务稳定之后，就交由职业经理人打理。
签约仪式在泉城鲁东大厦举行，仪式邀请了众多媒体见证，并且在签约完成后，由蜂巢科技董事长穆东向媒体介绍了公司的大体情况和远期目标。
邮政总局的一位副局长参加了签约仪式，鲁东这边姜小亮高官突然亲自出席捧场，这让某副局长有些尴尬，级别不对等，差了不少呢。
其他7家快递公司的大佬则羡慕不已，觉得穆老板在鲁东的影响力相当骇人，随随便便一个公司签约，高官就亲自出席，太厉害了。
穆老板则是明白，姜高官不是示好，根本就是逼宫呢。
潜台词大抵是这样的：嗨，小伙子，你的事情我给足了面子，我的事情你看着办吧！
……
仪式结束时候，姜小亮甚至短暂参加了之后的宴会，然后才匆匆离开。
汪嵬凑到穆东跟前，悄悄竖起了大拇指，穆老板苦笑一下，并不解释什么。
“穆总，自建机场的事情，我已经决定了，和你一起搞。”汪嵬随即说道。
“汪总，听到什么风声了吧？”穆东挪揄道。
“嘿嘿，不瞒你说，被你的大手笔震惊到了。”汪嵬并不避讳。
汪嵬说的是穆东打算采购100架波音货机的事情。随着各地都在争抢这个超级大订单所引发的客改货项目，这个订单本身也随之传播开来，让一众快递行业老总惊疑不定。
100架货机，这个计划真的太疯狂了，要知道，这是2012年，大多数快递公司根本还没成立自己的航空公司，大家还都指望着民航的机腹舱来实现空运，而大东快递竟然在谋划采购100架货机了。
有一句话说的好，一个家庭的幸福指数来源于邻居。邻居太富有，自身的幸福指数就会大打折扣，邻居有些落魄，自身就会觉得幸福指数还不错。
同理，对于同行来说，这个道理也通用。面对已经拥有航空公司而且还在持续买买买的大东快递，很多快递公司的老板都觉得，自己的航空公司，是必须得上马了，否则以后很难有活路。再加上这几年的快递量确实在稳定增长，虽然条件还不完全具备，但也算是初步具备了。
穆老板没想到，他的初衷是通过客改货项目助力国家的航空技术人才储备，现在却收获了另一项成果，提前两年多的时间启发了快递业的航空布局。
汪嵬在得知穆老板采购100架货机的消息后，则想的更加长远，他从这个消息中看到了穆老板的野心和决心。那就是，兴建自有机场的事情，穆老板是认真的。
想想看，大东航空已经拥有了近20架飞机，再加上100架，就是120架，这已经是一个中等航空公司的规模，拥有自己的机场，绝对是顺理成章的事情。
所以，本来对自有机场项目抱着观望态度的汪嵬，立刻就下了决心，全力参与这个项目，努力跟上穆老板的思路和脚步。
否则的话，顺风快递当前的领头羊位置，怕是慢慢的就会失去了。
想想柯达，想想诺基亚，这种事情，并非危言耸听。
……
此刻面对汪嵬的表态，穆东心里还是很高兴的。大东快递通过快递柜和云数据两个项目，已经和顺风快递实现了某些利益捆绑，自建机场项目双方再合作起来，未来两家在快递市场的话语权将会空前强大，这样的话，基本上可以和某些电商大佬掰掰手腕，不至于被鄙视被欺凌了。
“汪总，感谢支持和信任，这样吧，方便的时候，我们先签个战略框架协议，怎么样？”穆东笑道。
“可以，没问题。”汪嵬说道。
“这个协议可能会很空泛，你也知道，自有机场的审批面临极大的政策风险。”穆东提醒道。
“当然，我清楚。”汪嵬嘴上说道，心里却说：以你穆首富的实力，以你眼下金光闪闪的背景，如果你不能拿下机场审批手续，快递圈子内也没谁能做到了。
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